restauracion alpine A110: pag 14

comienza la segunda parte

Bien creo que ya hemos acabado el derribo y empieza la reconstruccion, tengo esperanzas de que esta segunda parte sera mas agradecida que la primera, pues se veran mas los avances ya sobre el vehiculo ...
como muestra ahora veremos el trabajo realizado sobre la carroceria, solo se ha trabajado la fibra, todavia no hemos hecho la pintura porque es mejor acomodar primero toda la mecanica, por si hay que taladrar algun agujero, o por si sufre algun daño despues de pintar, asi trabajaremos la mecanica mas tranquilos sin tener que pensar en tener cuidado ...

tengo que ser justo y hacer mencion especial a la persona que ha realizado el trabajo, ya que esto no lo he hecho yo ...
esa persona es " Toni Herrero " creo que ya es conocido por mas de un aficionado a estos vehiculos, y a los clasicos en general, ya que el es un buen aficionado y mejor persona, muy conocedor de los modelos Alpine ...
al cual desde aqui le doy las gracias y le mando un cordial saludo ...

y ya sin mas preambulos, pasemos a ver ese primer paso de la transformacion ...

primero un recordatorio de como era antes de ...

despues fue desmontado y decapada la pintura, sacamos los aletines traseros que eran de hierro y estaban bastante mal ...

recordamos el morro totalmente deformado, con masilla, hierros incrustados y sin las formas originales, a causa de un accidente sufrido con anterioridad ...

ya con el trabajo empezado primero cortar el morro, y sacar toda la morralla que habia dentro ...

por suerte la parte interior si esta bien conservada, la caja del deposito, las entradas de aire y toda la fibra del frente ...

no podemos decir lo mismo de la parte delantera, que tendra que ser reconstruida ...

ya preparado para empezar a montar ...

el morro que se ha quitado, pesa tres veces mas que el nuevo que se va a poner, supongo que lo que lleva de chapa y masilla se ha de notar ...

el nuevo sobrepuesto para ver como queda y calcular medidas ...

aqui ya colocado y el aletin delantero superpuesto para las medidas, la idea es cortarlo un poco en el centro donde se ven las marcas de lapiz, para que quede un poco mas pequeño, con una llanta de 13" pulgadas se ve un poco grande ...

las que iran finalmente tambien seran de 13" pulgadas ...

los aletines delanteros ya puestos, y los traseros preparados ...

como habiamos dicho, se han cortado en el centro y cerrado un poco, ha sido buena idea ya que quedan mas redondos y recogidos, encajara mejor la rueda ...

definitivamente ha cambiado el look del coche totalmente, trato de imaginarmelo con toda la guarnicion ya puesta, luces, parachoques, intermitentes, anagramas ...

bueno lo que se dice soñar despierto ...

ahora veamos la parte de atras ...

al igual que los de adelante se han cortado y unido un poco, tambien quedaban muy grandes ...

antes de encolar se pone con tornillos que despues se sacaran ...

ya encolado con la resina, me gusta como queda, ahora si ¡ todo un deportivo ! ...

aqui podemos ver como quedaria con la rueda puesta, es la misma rueda de 13" pulgadas, queda genial ...

la idea en principio es poner diferentes anchos atras que delante, pero en 13" pulgadas ...

una vista desde atras de los aletines, creo que han quedado muy bien ...

estos aletines eran un accesorio de la epoca, son los del grupo IV Frances, solo que un poco mas ajustados ...

despues de esto ya queda poco que reparar en la fibra de la carroceria, el seperador de las ventanillas traseras, los originales de hierro se habian roto por el oxido y estaban mal colocados, se cambiaran por unas replicas de los originales en inoxidable, hay que acabar el soporte de la bateria que va delante, afinar un poco lo que se ha hecho y poco mas ...
luego volvera al patio de mi casa, donde iremos colocando la mecanica, y la instalacion electrica, antes de llevarlo ha pintar ...
pero eso lo veremos en otro capitulo, espero que os haya gustado el resultado tanto como a mi ...

de momento, como ya llevo unas semanas sin el coche, me he quitado el mono haciendo una pequeña manualidad y he montado una maqueta sencilla, como no de un Alpine ...